Getestet: Opel Meriva

Er ist ein Liebling der praktisch denkenden Autokäufer: der Opel Meriva. Seit der Meriva 2003 auf den Markt kam, hat er sich weit eine Million Mal verkauft, davon über 300 000 Mal in Deutschland. Die Kunden wollen traditionell mehr, weshalb es in der Regel nicht einfach ist, ein gutes und beliebtes Auto erfolgreich zu beerben. Opel versucht es mit einem Rundumschlag: mehr Design, mehr Extravaganz, mehr Nutzwert, mehr Fahrspaß. Beliebt ist der Meriva vor allem bei jungen Familien mit Kindern sowie aktiven Senioren. Um sie zu erreichen, ist der Minivan ein in seiner Neuauflage im Vorjahr ein ganzes Stück erwachsener geworden. Das gilt für das deutlich ansprechendere Design im Vergleich zum etwas biederen Vorgänger. Und auch für die Abmessungen: In der Länge hat der Meriva um stattliche 24 Zentimeter auf 4,29 Meter, in der Breite um zwölf Zentimeter auf 1,81 Meter zugelegt. Und der Meriva bekam gleich im ersten Jahr das „Goldene Lenkrad“ verliehen. Wie macht er sich im Test? Das Opel-Autohaus AMZ Zeesen ermöglichte uns einen. Der neue Opel Meriva ist nicht nur deutlich größer, schicker und hochwertiger als sein Vorgänger, er bietet vor allem einige innovative Detaillösungen. Auch in puncto Platzangebot und Flexibilität weiß der kleine Van zu überzeugen. Optisch wird die Front wird von großen, weit nach hinten gezogenen Scheinwerfern dominieren, die nach hinten ansteigende Gürtellinie verleiht Dynamik. Das Interieur verbreitet eher Mittelklasse- als Kleinwagenflair und weiß durch ansprechende Gestaltung und hohe Wertigkeit zu überzeugen. Eine Besonderheit sind die nach hinten angeschlagenen, gegenläufig öffnenden Türen. Sie ermöglichen ein bequemeres Einsteigen. Die erst 2006 wieder zugelassenen Einstiegsportale erfüllen strenge Vorgaben. So, dass sich die hinten angeschlagenen Türen während der Fahrt nicht öffnen können. Beim Meriva werden sie ab vier km/h elektrisch verriegelt. Auch beim Platzangebot und in der Flexibilität überzeugt der Minivan. Er bietet einige praktische Detaillösungen mit der Bezeichnung Flex: Die Türenkonstruktion hört auf den Namen FlexDoors, dazu gibt es noch FlexSpace, FlexRail und FlexFix. Hinter dem FlexSpace verbirgt sich das weiter optimierte Sitzkonzept. Es ermöglicht mit wenigen Handgriffen und ohne hohen Kraftaufwand die variable Umgestaltung des Fonds. So lassen sich die drei Rücksitze einzeln versenken und vergrößern dadurch den 400 Liter fassenden Gepäckraum auf bis zu 1.500 Liter. Werden hinten nur zwei der drei Plätze benötigt, können die beiden äußeren Sitze zurück und ein Stück nach innen geschoben werden. Erwachsene erwartet auf allen Sitzen ein ordentliches Platzangebot mit viel Kopffreiheit. Für Fahrer und Beifahrer bietet Opel so genannte Ergonomiesitze an. Sie sind mehrfach verstellbar, besonders rückenfreundlich und sehr bequem. Die „Aktion gesunder Rücken e.V.“ hat die Sessel sogar mit einem Gütesiegel prämiert. Für 590 Euro extra ist ein FlexFix-System verfügbar. Dabei handelt es sich um einen Fahrradträger, der in die Heckstoßstange integriert ist. Er kann wie eine Schublade herausgezogen werden und ermöglicht den Transport von bis zu zwei Rädern. Für den Meriva stehen zwei Diesel und drei Benziner zwischen 75 und 140 PS zur Verfügung. Etwa jeder zweite Käufer entscheidet sich für den 1.4 ecoFlex mit 120 PS. Das Aggregat ist kultiviert, durchzugsstark und für den Alltag völlig ausreichend. Der Minivan liegt gut auf der Straße und bietet ordentlichen Abrollkomfort. Die Einstiegsvariante ist für rund 16 000 Euro zu haben. Immer mit an Bord sind Front- und Seitenairbags vorne sowie Kopfairbags vorne und hinten. Auch eine elektronische Parkbremse, elektrische Fensterheber vorne, ein Berganfahr-Assistent und ein höhenverstellbarer Fahrersitz gehören zur Serienausstattung. Die Topvariante Innovation verfügt sogar über nicht klassenübliche Extras wie ein Kurven- und Abbiegelicht, eine Einparkhilfe für vorne und hinten sowie eine Sitz- und Lenkradheizung. Schwächen? Dazu gehört die etwas überfrachtete Mittelkonsole. Sie wollen mehr erfahren? Machen Sie den test im Opel-Autohaus Zeesen.
G. Fahren